Arkiv för 'Broar & Vattendrag'

Broar över Fyrisån, Skyttorp

22 juli 2009

Betongbron vid infarten till SkyttorpHär kommer nästa bro i serie om broar över Fyrisån. Denna bro ligger längs Vikstavägen mellan Skyttorp och väg 290. Vägen byggdes så sent som 1905 och det överraskade mig lite då det oftast är äldre socken eller häradsvägar som fixas till. Som ni säkert förstår, finns det ingen väg så så saknas det oftast en bro. Gamla kartor bekräftar detta men en spång skall tydligen ha funnits på platsen och ytterligare en lite längre norrut. Ville man ha en körbar bro så gällde det att ta sig ner till den lilla böjen på ån som heter Gullsjön (Backbron, riven) eller vandra upp till Viken som jag beskrev i ett tidigare inlägg.

Bron då? Det var inte helt lätt att hitta något vettigt och jag misstänker att så här kommer det att fortsätta. På biblioteket fanns bara tre utskrivna häften om Skyttorp men de gav inte mer än hemsidan (sidan är borta idag) som tidigare gett mig årtalet på vägen. Vägverket tipsade mig om BaTMan, som är ett register med de flesta broar och tunnlar i Sverige, och här hittade jag slutligen byggåret 1993. Tack Vägverket.

Jag skall erkänna att fotografera betongbroar är verkligen inte det roligaste man kan göra men visst är det en utmaning. Det stora problemet är egentligen att hitta en bra vinkel då odlingar, träsk, diken, elstängsel och branta sluttningar gör allt för att sätta käppar i hjulet. Lärorikt är det i alla fall och betydligt trevligare efter att jag äntligen skaffat mig en flaska Mygga. Här är bron på Google Maps.

Detta är inlägg nummer 2 i serien om broar över Fyrisån.

Broar över Fyrisån, Viken

15 juli 2009

Träbro över fyrisån, Viken

Jag har alltid undrat vad det finns för broar över Fyrisån som ligger norr om Uppsala. De som ligger i och söder om staden har jag koll på och de flesta är väl dokumenterade. Nu när jag har semester så ska det bli ändring på detta och jag har startat min rundresa för att åtminstone fotografera alla. Jag börjar vid Dannemorasjön och följer sedan åns flöde söderut mot Uppsala.

Bro nummer ett ligger längs en lite grusväg mot gården Viken (från väg 290) strax norr om den igenvuxna Stocksjön. Att snurra runt på småvägar en tidig morgon var inte riktigt min grej och jag körde fel trots att jag använde gps. Nu verkar det som om den har lika dålig koll på småvägarna som jag så det krävdes lite mer analog kartläsning än vad jag hade räknat med.

Som förväntat hittar jag ingen information om bron så om ni vet något om den så skriv gärna en kommentar. Allt är av intresse t.ex. om bron har något namn eller om något spännande har utspelat sig i närheten. Här är en länk till Google Maps så ni kan se var den ligger.

Detta är inlägg nummer 1 i serien om broar över Fyrisån.

Cykelbro över Fyrisån

18 juni 2009

The Magere Brug

Som många kanske läst så planerar man att bygga två nya broar över Fyrisån. Den ena är en cykelbro i höjd med Parksnäckan. Bron skall bli en öppningsbar bro av Holländsk typ och det speciella med just denna sort är att motvikten är placeras ovanför vägbanan. Dessa broar är ovanliga i Sverige men som man kan förstå av namnet finns det ett annat land där de är gott om dem.

När jag letade efter bilder på brotypen så kunde jag konstatera att det finns många vackra broar men också några riktiga bojsänken. Det skall bli intressant att få se vad arkitekterna hittar på men själv hoppas jag på en nätt variant som inte inkräktar allt för mycket på årummet. Vid smala passagen räcker det med en klaff på ena sidan men jag undrar om inte det krävs två dvs. en på var sida om ån så att konstruktionen inte blir galet stor.

Bild från Wikimedia Commons (CC). The Magere Brug.
Foto av S Sepp.

Gamla Vindbron

27 maj 2009

Kajen som tidigare var fäste för Vindbron

När jag sökte information till mitt förra inlägg så hittade jag en folder om Årike Fyris. Den innehåller en karta och här har man märkt ut en plats norr om Vindbron med texten ”gamla vindbroläget”. Självklart åkte jag genast ut till platsen och på den runda stenen som ni ser på bilden har man skrivit om en händelse i brons historia.

1797 så hade man uppmanat Uppsalaborna att hjälpa till med höstskörden och som tack för hjälpen skulle de få släppa ut sina kreatur på Kungsängen. Uppslutningen blev tydligen stor och det var så mycket folk på och runt bron att den började sjunka. 19 personer omkom i denna katastrof. Det är en riktigt tragisk berättelse man nedtecknat på stenen.

I boken Uppsalas tekniska historia hittar jag lite mer skrivet om bron. Broar har bevisligen funnits i området sedan 1600-talet och säker långt innan dess. Gamla kartor visar på olika placeringar och jag misstänker att en förklaring kan vara att broarna, i likhet med de i centrum, försvann då och då när vårfloden var extra kraftig. 1756 måste den dåvarande bron repareras av just den anledningen men även båttrafikens framfart hade orsakat skador. Man söker nu bidrag från staten för att kunna använda sten men det blir inga pengar och 1757 renoveras den som vanligt med trä. 35 år senare nämns det att man för en ansenlig summa pengar har renoverat bron ytterligare en gång. Vid detta tillfälle valde man dessutom att ändra bron från vindbro till svängbrygga och jag gissar att den runda stenen har varit en del i denna konstruktion. Om brofästet görs helt i sten vid denna renovering framgår dock inte.

Någon gång på 1800-talet flyttas bron söderut och brofästet byggs om till en kaj för båttrafiken och får sitt nuvarande utseende.

Nya bryggor längs Fyrisån

24 mars 2009

Bryggorna vid Tullgarnparken under uppbyggnad

Det går framåt med de nya bryggorna nedanför Tullgarnsparken. Jag verkligen applåderar kommunen för upprustningen av åkanterna och det gäller även de tidigare delarna. Jag är övertygad om att denna sträcka kommer bli ett lika uppskattat promenadstråk och solaltan som bryggorna i centrum.

Det är svårt att hitta information om bygget men det förväntas bli klart till Valborg. Jag hittade en liten bild i ett förslag och den liknar ju det man åstadkommit hittilldags. De branta sluttningarna skall jämnas ut och det blir nya nedgångar samt en stor sittrappa. Pålarna ute i vattnet antyder även på nya båtplatser i södra delen och jag undrar lite hur det blir med tillgängligheten för allmänheten. Tidigare har det varit svårt med förtöjning längs ån och om detta blir ett tillskott till gästhamnen är det bra. Denna sida känns lugnare och tryggare än den vid Flustret och Stadsparken.

Ett annat trevligt initiativ är att man undviker asfalt i parken och det blir grusade gångstigar. Många joggar här och asfalt brukar resultera i att det skapas stigar i gräsmattor och rabatter istället. Grus ger dessutom den där trivsamma parkkänslan som jag gillar.

Upplands landgräns mot Finland

22 mars 2009

Ön Märket med fyrbyggnader och gränsdragning

Ja, jisses vad man kan lära sig på internet. Tydligen så har Uppland en landgräns mot Finland. Denna lilla markbit som antagligen är världens minsta delade landmassa ligger norr om Ålandshav och heter Märket. Som ni ser på bilden är gränsen väldigt krokig. Det beror på att fyren var ett finskt svartbygge på svensk mark fram till 1985. Varken Sverige eller Finland ville ändra på fiskegränser eller storleken på landet vilket resulterade i dessa krumbukter. Jag tycker att sådant här onödigt vetande är väldigt uppiggande och ni skall absolut läsa vidare hos Svenska fyrsällskapet.

Bilder från Wikipedia (CC)