Broar över Fyrisån, E4 norr om Fullerö
Det här två broarna över Fyrisån stod klara 2006. De var en del i det stora motorvägsprojektet Uppsala-Mehedeby som innehöll över hundra nya broar.
Som ni kanske förstår finns det inte mycket att berätta om en så här ny bro. Den följer inga tidigare färdvägar och området har de senaste seklen varit åkermark. När jag letade information så fann jag trots detta några sidor som har med broarna att göra. Den första är en sida som visar bilder från själva bygget och sånt gillar jag. Den andra är den arkeologiska årsberättelsen som gjordes i samband med vägbygget. I den första rapporten från 2002 kan man läsa lite om området runt broarna och det är texterna om Fullerö och Skärna som är intressanta. Rapporten är faktiskt ovanligt pedagogisk och var ett riktigt nöje att läsa. Inte så mycket för broarnas skull utan mer för att den på ett enkelt sätt förklarar hur det arkeologiska arbetet fungerar.
En annan ska som bör nämnas är vägbeläggningen som är lite ovanlig. Här har man valt betong istället för asfalt och orsaken att den håller betydligt längre. Asfalten måste läggas om vart 7:e år medan betong bara behöver slipas ner vart 20:e år. En annan bieffekt är att den ljusa vägbanan gör att man kan minska belysningen med 30% vilket inte är så illa.
Bron kan ni se här på Google Maps.
Detta är inlägg nummer 17 i serien om broar över Fyrisån.
Dela med andra:
kl. 11:55
Jag efterlyser lite fakta om bron vid Fyrisvall, en träbro som militären lär ha byggt. Jag hittade inget om den här, vet du något om den?
kl. 18:55
Hej Anna. Jag har inte heller hittat något om Fyrisvall så det ser mörkt ut. jag har inte hunnit fram till den bron ännu i min spaning men jag misstänker att det blir en ganska torftig postning.